4月 15 2012
新東名 走ってきました
富士山撮影の帰りに、新東名を走ってきました。
撮影自体は曇ってダメだったので、イベントがてら
新富士から上がって、御殿場JCT、秦野まで走行。
感想は「広い、まっすぐ、明るい、平ら、走りやすい」
です。
広い
トンネル内でも左側は1車線、追い越し車線(中央側)でも
0.5~1車線の路側帯があります。トンネル内では壁に貼り付く
ように走る旧東名とは雲泥の差です。
中央分離帯も樹木1本分の幅のガードレールしかない
旧東名と違い、幅がもの凄く広いです。
まっすぐ
ひたすら真っ直ぐで、見通しがやたら良いです。
高速催眠現象対策でクロソイド曲線となっている旧東名とは
まったく違います。
明るい
トンネル内の照明が白色で、壁から真横を照らす旧東名とは
違い、斜め進行方向を照らしています。後ろから照明を浴びる
感じで、先行車がよく見えます。路肩が広いことも有り、圧迫感が
皆無です。
平ら
路面が真っ平らで、うねりや凹凸がありません。
揺さぶられる感じが全く無しです。
景色
旧東名より一段内陸側/高い所を走っているので、
景色が良いです。こんな所から海が見える・・・感動です。
走りやすい
従って、走りやすいです。名古屋あたりまで走ると
確実に疲労感は逆さ富士がでると思います。
長距離では新東名の方が距離も短く、料金も安い、
これなら新東名の方が渋滞するのは目に見えてます。
渋滞
今日も、物珍しさもあって、各サービスエリアは本線上から
大渋滞でした。渋滞避けるなら、旧東名の方が良いかも・・・
4月 15 2012
撮影日記(2012/4/15 御坂峠)
4月15日、晴れ予報なのでサクラ狙いで出かけることに。
FPN仲間内では岩殿山が狙い目とのこと。
行ったことないので挑戦。高速がもったいないので、
ナビ通りに下道で行ったら、えらい狭い路で、
かなり大変だった・・・
着いて見ると、4時の時点で予想通り駐車場が満杯。
仕方ないので、奥の道路脇に路駐。
しかし、このあたりだけガスってる。上は最初は雲海、
今はガスの中らしい。
待てど暮らせど、晴れる気配はない。
ライブでも富士山麓の他の場所もダメぽいので、
諦めて帰宅。途中で御坂峠に寄ったら、ここだけ
何とか見えた。うーん、今日も不発・・・
共有:
By ヒロ難波 • 撮影日記 • 0 • Tags: 富士山