アラカルト

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2月の最後の土日、会社のスキー競技会で新潟へ行ってきました。
行きは鶴ヶ島付近の渋滞をかわすため3時に出発。順調に行ったけど、
関越道が月夜野から湯沢まで雪で閉鎖、下道に下ろされてしまった。
高速の路肩では、いつになるか分からない開通を待つ車が数kmも数珠つなぎ・・・
FFではスタッドレスでも、一旦止まると、登れないので、
三国峠が越えられない。仕方なく待ってるのかな・・・
こっちは4WDだからお構いなし。
久々に三国峠越え、でも6時頃なので、道路も空いてるし、全面凍結路でも
登れない車もなく、まぁ順調に行って湯沢から高速に上がり直し。
この頃には関越の閉鎖も解除・・・ 待ってても時間的には同じかな～。
高速閉鎖でも5時間ちょいで、大会会場の八海山麓スキー場に到着。
ふだんなら雪道でも4時間なので、三国峠の分だけ余分かな。

問題は帰り・・・
翌日朝から関越がまたも閉鎖。12時に出発すれど、塩沢石打で下ろされる。
一般道湯沢方面が大渋滞。特にインター付近の5kmを抜けるのに3時間以上かかった。
で、理由は開通待ちの車のせい。開通待ちの車が繋がって、インター入口の
国道の2車線区間を越えて、1車線区間まで伸び、全く動かない。
30分止まって、動いても数台分。今日中に帰るのはは無理か・・・
5時頃やっと湯沢を通過。で三国峠は山頂まで35kmの渋滞だって（驚）
諦めて突っ込んだところ、しばらくして関越開通。無理矢理Uターンして、
6時半にインターから上がった。ふだん30分の距離が6時間半・・・
ここからは渋滞もなく、10時には自宅に到着。

うーん、関越トンネルの偉大さを再確認した一日でした。

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　会社で三菱グループのスキー・スノーボード競技会に
行ってきました。
　場所は黒姫スノーパーク。昨年は震災で中止・・・
リベンジって感じです。昨年は、金曜日に震災で、
土日の大会がキャンセル。ホテル・スキー場は、今年の
開催を前提にキャンセル料無しでキャンセル
させてくれた。500人分の食材は手配済みだったので、
それをそのまま、東北へ自分たちで車を運転して
配送したそうです。
その話しを聞いて、涙が出そうでした。
素晴らしいホテル魂に乾杯！
大会の結果はさておき、久々に社内大会とは
全く異なる競技の緊張感を味わえました。

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　7/8(金)、午後から会社メンバーで富士登山に行ってきました。
夜は本八合目の山小屋に泊まる予定でスタート。
五合目で１時間ぐらいの高度順化の後登り始めたが、
若者に付いていこうとしたのがまずかったのか、
そんな早いペースではなかったのに3000mあたりで
高山病っぽくなってしまい、８合目で一泊となってしまった。
朝もなんか頭が重く、御来光も見えそうにない状態だったので
大事をとってリタイヤ。
また来年、挑戦だ～。
3000mクラスは何座も登っているけど、こんな高度で
高山病っぽくなったのは初めて、年だな～。

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