2月 23 2007
アラカルト
2月 22 2007
ブログパーツ「占い」
2月 21 2007
静音化 途中経過
スキーに行って、かなりの距離を走ったので、静音化計画の
途中経過報告です。
フロアのデッドニング、効果有りというより有効です。
以前は、エンジン音、タイヤノイズとも煩くて、100km以上で巡航する
気にならなかったのですが、デッドニング後は120kmで巡航する気に
なり(これで以前より静かな気が・・・)、速く着きました。
中央高速小淵沢付近の荒れたコンクリート路面でのノイズが減りました。
まだまだ煩いですが、以前のように会話が聞こえないって
レベルではなくなりました。
次は、フェンダー裏側のデッドニング、室内エンジンルーム隔壁の
静音化、スピーカー交換andドアのデッドニングを予定しています。
2月 18 2007
スキー全社大会
スキーの全社大会が開催されたので、行ってきました。今年は
妙高杉ノ原スキー場、ダイナミックコースで開催です。
今年は第14回大会、私的には、最多参加回数を誇ってます。
大会の創始者の一人なので、何があっても参加です(笑)。
スキーブームも去って、参加人数が減って、開催が危ぶまれましたが
なんとか大会費用を値切って、無事に開催！
スキー場の一番美味しいバーンを貸し切ってやるので、20万以上
かかるのが普通です。会社から補助が出ても、参加者が少なくなると
個人負担が多くなり、開催できなくなるので、とにかく人集めが大変です。
大会は個人戦の他に、事業所対抗の団体戦もあるので、みんな燃えます。
私はヒザの骨折以来、タイムは出ないので、参加することに意義がある口です。
(昔は１シードもやったことあるんだけどな～)
初日はGS(大回転)、約1分のセット、雪が緩んでスピードが出なかったのが
残念ですが、一年ぶりにレースを楽しみました。大会では、旗門セット等の
仕事があるので、あまり滑れないので、終了後に、ゴンドラコース(3km)を
ノンストップで5本、久々に滑った気がしました。
我が事業所は、今年は二回目の総合優勝、宴会では恒例の優勝カップでの
越乃寒梅 の一気大会(知らない人が見たらもったいないでしょうネ)、久々に
うまい酒が飲めました。一升瓶が 次から次へと開いていく(ちょっと飲み過ぎ・・・)。
二日目はSL(回転)、二日酔いで我が事業所は半分が出走不能、まぁ
いつものことです・・・SLはコースが掘れて、不通過が続出・・・
まぁ これもいつものことです・・・
二日間、競技を満喫できました。
来年は、我が事業所が幹事、私は大会会長なので、今から準備を
考えないと・・・ さのさかでGS二本制でやるかな・・・
初心者部門の優勝賞品として、スキーの板ぐらいは、なじみのスキー
ショップから タダで貰って、豪華にできたら良いな～
2月 15 2007
暖冬
東京では初雪も降らないまま、春一番が吹いたとか(観測史上初)。
新潟市では１月に積雪がなかったとか(観測史上初)。
暖冬もココまでくれば、たいしたもんだ(驚)
標高の低いスキー場は開店休業で、冬物コートは売れない。
冷夏の時はビールが売れない。経済にも間違いなく影響が出ますね。
新潟にいた頃は、厳しい冬を越えて３月になると、太陽が見えること自体が嬉しくて、ウキウキしたものです。これは、太平洋側の人には分からない感覚です。
四季があるからこそ日本は素晴らしい風景・自然のある国なのに、このまま 温暖化が続くと、日本はつまらない国になってしまう・・・
2月 12 2007
アクセス急増
2月 11 2007
アーシング＋バッテリー強化
私のボクシーは4WDなので、燃費が悪いです。町中の買い物乗りだけでは
7km/L程度です。高速使って遠出して10km/Lが良いところです。
2WDではそれぞれ 8～12って感じでしょう。
皆さんは なんで4WDが燃費が悪いか知ってますか？
4輪で駆動するからメカロスが多い・・・ 半分しか正解ではありません。
じゃあ2WD つまり FFで走れば燃費は良くなるかというと、やってみても
殆ど変わりません。本当の理由は、最終減速比です。4WDで走ると、
メカロスが多いので、パワーを出すため、ギア比が低いのです。
悪路・雪道を走る場合も、ギアを低めにして走るように設定されています。
同じスピードでも、4WDの方が回転数が高いのです。高速100km/hでは
2WDは2000rpmですが、4WDは2500rpm回っています。
この差はでかいです。燃費に2割、もろに効きます。
まぁ、スキーにも行くし、冬は新潟に帰省するし、この重量では4WDでないと
どうにもならないので、仕方ないです。
で、なんとか燃費が良くならないか と言うことで、アーシングをしてみました。
ついでにバッテリー強化も併せてやってみました。嶋電アースなるものが
良さそうなので、取り付けてみました。一ヶ月使って、効果がない・気に
入らない場合は返品可能 と言うことなので、そんなに自信があるなら
試したろうじゃん ということで・・・・
結果は、一ヶ月後 と言うことで・・・・ まぁ、速報として、エンジンの
レスポンスが良くなった感じがします。
2月 7 2007
マックノート彗星
日本では殆ど話題？になりませんでしたが、
猛烈な彗星が南半球で見えていたんですね。
スペースウェザーと言うHPで派手に紹介されています。
こちら↓
Space Weather.com
http://spaceweather.com/
投稿画像がいっぱいあり、凄まじい写真が載ってます。
たとえばこちら↓
http://spaceweather.com/comets/gallery_mcnaught_page16.php
なんで南半球でしか見えないんだろうって呪いました。
まぁ、2001年11月ののしし座流星群は日本が一番観測条件が
良かったわけですが、流星群は周期があるのでまた見れると思いますが
こんなのは、生きてる間に見えるかどうか。
写真で我慢するしかないなんて、あんまりだ～
2月 6 2007
富士山ナンバー
遂に富士山ナンバーが実現するようですね。
これまで複数県にまたがってのご当地ナンバーは ダメ と言うことだったけど
山梨、静岡両県が求めていた「富士山」が実現する見通しになった。
国土交通省幹部が２日、地元関係者に伝えた。３月に正式決定し、
登録システムの改変などに必要な準備期間を経て、早ければ
２００８年秋から導入される・・・ とのこと。
富士山「・ 2-23」や 富士山「37・76」なんて、みんな欲しがるんだろうな～
以前、湘南ナンバーが出たときも、プレミアが付くなんて言ってたけど
地元では、みんな同じ表示だから、全然、関係なかった。
私の車は、湘南ナンバーの「2-23」ですが、岡山に帰省したとき、
ガソリンスタンドの兄ちゃんが感激して、写真撮らしてくれって
言われたけど・・・ネエちゃんなら良かったのに(誤爆)
2月 24 2007
リアフェンダーの静音化
VOXY静音化、次は、リアフェンダーです。フェンダー内に取り付けられている
インシュレーターの裏側に、開発中の制振材を貼りました。
これで、リア回りからのタイヤノイズは少し減ったような気がします。
劇的に静かになっるっていう感じではないので、気分だけです(笑)
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By ヒロ難波 • 車・バイク • 0