二回ほどスキーに行ったので、燃費改善のためのアーシングとバッテリー強化の
結果報告です。
結果ですが、恐ろしいほど効果があります!!(驚)
うちのボクシーはMC前の4速AT/4WD仕様です。
燃費は、2WD走行でも4WD走行でも殆ど変わりません。
街乗り(ちょい乗り)で6~7km/L、一般道遠出で9km/L、
高速遠出で10km/Lが良いところで、10を越えたことは
3万キロ走行で一度もありません。
冬場はスタッドレスタイヤですが、冬タイヤでは、各1km/Lぐらい
燃費が落ちます。
燃費対策後ですが、高速遠出で、4人+競技スキー用品4人分
+120km/h巡航で、10km/L行きました。従来なら、8km/L
しか行かない条件です。(デッドニングで静かになったため
巡航速度が上がってしまいました・・・)
別な日に、一人乗車で高速使った場合、なんと 11.6km/L
行きました。信じられません(驚)
9→11.6km/Lですから、超満足です。一回の給油で1,000円ぐらい
得する勘定で、数ヶ月で元が取れてしまいます。
効果がなければ返金を謳っているだけの事はあります。
たいした たまげた!
関連
3月 12 2007
アーシング+バッテリー強化の効果
二回ほどスキーに行ったので、燃費改善のためのアーシングとバッテリー強化の
結果報告です。
結果ですが、恐ろしいほど効果があります!!(驚)
うちのボクシーはMC前の4速AT/4WD仕様です。
燃費は、2WD走行でも4WD走行でも殆ど変わりません。
街乗り(ちょい乗り)で6~7km/L、一般道遠出で9km/L、
高速遠出で10km/Lが良いところで、10を越えたことは
3万キロ走行で一度もありません。
冬場はスタッドレスタイヤですが、冬タイヤでは、各1km/Lぐらい
燃費が落ちます。
燃費対策後ですが、高速遠出で、4人+競技スキー用品4人分
+120km/h巡航で、10km/L行きました。従来なら、8km/L
しか行かない条件です。(デッドニングで静かになったため
巡航速度が上がってしまいました・・・)
別な日に、一人乗車で高速使った場合、なんと 11.6km/L
行きました。信じられません(驚)
9→11.6km/Lですから、超満足です。一回の給油で1,000円ぐらい
得する勘定で、数ヶ月で元が取れてしまいます。
効果がなければ返金を謳っているだけの事はあります。
たいした たまげた!
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By ヒロ難波 • 車・バイク • 0